电厂循环水管的腐蚀技术
    火电厂的循环水管,设计寿命要求达到20 年,并且在运行过程中,很难进行维修。特别是滨海地区的火力发电厂,其循环水钢管内壁要经受海水的腐蚀。海水对于碳钢来说,是强腐蚀介质。外壁的涂料处于埋地环境,要受到土壤和地下水的腐蚀。
针对不同的腐蚀环境,国际标准ISO12944 都有详细的定义:

循环水管内壁:应当定义为Im 1或Im2,即腐蚀环境为海水或咸水腐蚀
循环水管外壁:应当定义为Im 3,即腐蚀环境为土壤腐蚀

改性环氧涂料与环氧煤沥青涂料的对比
传统的环氧煤沥青涂料,会带来许多问题。如果涂层下锈蚀蔓延,是不易发觉的,
它隐藏了多种问题,包括,焊渣、咬边、粗糙焊缝、和开裂等。
沥青成分已被确认或可能是致癌物质,目前还没有因环氧沥青涂料致癌的报导记录。但是沥青中的聚芳烃成分(PAHs)在环境中是不再降解的,可能会积聚在生物有机体里面。欧盟REACH (Registration, Evaluation and Authorization of Chemicals)《化学品注册、评估、授权和限制制度》法规,已于2007 年 6 月1 日正式生效,2008 年6 月1 日注册,其间如未进行预注册的化学物质2008 年12 月1 日后将无法进入欧盟市场。REACH 要求企业评估他们所生产的化学品的风险。这种评估在毒物学和生态毒物学方面的深入研究要化费数百万欧元。致癌物质如煤沥青(焦油)是REACH 要求优先登记的物质。
人体短时间接触沥青成分的烟和蒸气会导致鼻、眼、喉不适,头痛恶心等,重者局部可有水肿,水疱及渗液。长时间接触高浓度蒸汽会导致内部器官损害,致癌,也会损害遗传和生殖。因此,我国对环氧沥青在埋地管道上的应用也开始限制起来,体现在市政工程特别燃气埋地钢质管道的防腐蚀技术规程方面,抬高了环氧沥青的技术门槛或者不再推荐环氧沥青涂料。

循环水管的防腐蚀涂料系统
用于循环水钢管的防腐蚀涂料系统的要求:
 超长期使用寿命,20 年;
 使用高性能重防腐涂料;
 漆膜表面光洁,利于水力的输送
 浅颜色,有利于施工质量控制,以及施工中的检查和运行过程中的检修
 与阴极保护相容性好
为了达到尽可能延长油漆对循环水钢管的保护、简化油漆施工的难度、缩短油漆防腐施工的周期。推荐该类油漆的主要因素:
1) 在海水/淡水中必须有优异的耐水性和防锈能力
2) 单道施工涂层可以一次达到干膜厚度250~300 微米
3) 具有优异的附着力,在长期浸水的情况下保持其性能而不发生起泡,剥落
4) 具有极强的耐磨性能,防止海水中的泥沙的冲蚀
5) 具有良好的柔韧性,能抵御施工,搬运、埋填过程中的冲击和碰撞
6) 为适应环保需要,该产品的VOC 含量很低;
7) 具有(DNV 挪威船级社)和其他著名海工防腐认证机构(NORSOK)的证书。
8) 公司87#、87AL涂料 广泛应用于世界各地的海洋平台、远洋船舶、桥梁、石化、储罐、埋地管道、水电站压力水管、火电站循环水管等领域。

施工工艺:

表面处理
1. 除油
喷砂前,除去油脂或探伤拍片留下的润湿剂,按照SSPC-1“溶剂清洁”标准执行。
2. 结构处理
二次除锈之前,应当检验结构的焊接和外观,以发现存在的结构缺陷并及时处理:
 自由边、角应当使用磨机处理至R≥2 毫米。
 清除所有的焊渣、飞溅和焊豆
 咬边和气孔应当补焊并磨平
 存在的钢材表面翘皮应当磨除
 手工焊缝应当打磨处理以减少尖锐的表面存在
3.喷砂
钢材表面要求喷砂清理到ISO 8501-1 Sa 2½。
粗糙度达到ISO8503-2“中等的要求”Ry5 30-85 微米。
喷砂后准备涂漆的钢材表面要清洁、干燥,无油脂,保持粗糙度和清洁度直到第一度漆喷涂。所有灰尘要求彻底清理,根据ISO8502-3 灰尘量要小于2 级。
表面处理后4 个小时内,钢材表面在返黄前,就要涂漆。如果钢材表面有可见返锈现象,变湿或者被污染,要求重新清理到前面要求的级别。
4. 修补时的表面处理
对于结构分段安装完毕后存在的合拢焊缝、运输和操作中产生的涂层破损等,可采用喷砂或动力工具处理的方式进行。
喷砂处理的方法和要求可参照二次除锈进行。注意:在修补处理时,应当注意对周围完好涂层的保护,避免损伤周围涂层。
采用动力工具处理时,应当达到ISO 8501-1 中规定的St 3 的标准。
对于修补表面处理边缘的原有涂层,应当使用动力砂纸圆盘打磨破损涂层的边缘,形成光顺的斜坡,以利于修补油漆与原有涂层的光顺过渡,保证整个涂层的良好外观和漆膜的均匀。
5 油漆施工
5.1. 天气条件
涂料在施工时,相对湿度不能超过85%,并且钢板温度必须高于露点3℃以上。
雨天,下雪天、大风(>6.7m/S)和大雾环境时,不能进行涂漆作业。
5.2. 施工方法
推荐使用高压无气喷涂的方法进行施工。
刷涂和辊涂只能用于预涂工作和小面积修补。
5.3. 涂层的干燥和固化
施工完后,涂层在未完全固化的情况下,不益承受机械应力。油漆固化过程中,应保持良好通风。涂层固化前,应当避免接触水气。否则,表面将产生白化现象。涂层表面存在白化现象时,使用稀释剂和打磨方式去除。


本网站由阿里云提供云计算及安全服务 Powered by CloudDream